“门头沟过去为首都贡献了‘一盆火’，未来将是首都的生态花园。”门头沟区委书记、区长张贵林在介绍门头沟区“十三五”规划时表示，今年将力争建成60公里的京西商旅古道一期工程，把古道周边分散的古村古镇古寺庙串联成线。未来5年，门头沟将突出生态涵养、旅游文化、科技创新三大功能有机共生、融合发展，打造“和谐宜居滨水山城，全域景区化百里画廊”。
旅游休闲
京西古道将古村镇连成线
“十三五”期间，门头沟计划建设670公里的步道，今年还力争建设长度为60公里的京西商旅古道一期工程，把古道周边分散的古村古镇古寺庙串联成线，促进京西古道整体保护。建设完成后，一些危险路段将安装栈道及安全护栏，古道沿线将设立环保公厕，还将在109国道沿线的重点景区和旅游村安装200台汽车充电桩。
张贵林说，京西古道遗存丰富，但也较分散，妙峰山、潭柘寺、王平、龙泉等各个镇都有古道，各保护各的，而且市民来到一段古道后还得原路折返再去别的景点。京西商旅古道建成后，将把潭柘寺镇、王平镇、妙峰山镇、永定镇、龙泉镇等区域连接起来，方便游客参观游玩。
此外，门头沟区还将推进潭柘寺、戒台寺、定都峰、九龙山、京西大峡谷、百花山、灵山等八大景区组团建设，并加大古村落保护修复，挖掘地区文化文物资源，联动海淀、石景山、房山，推广“大西山”文物文化旅游线路，打造首都西部西山文化带。
交通建设
S1线今年底有望通车
S1线目前正在紧张建设，今年年底有望通车。开通后，门头沟居民乘坐北京第一条中低速磁浮线路，到苹果园只需要不到20分钟。
S1线全长10.2公里，最西端位于门头沟新城，向东依次跨越京原路、莲石路到规划沙石坑西侧路路北，而后向北沿规划滨河路南延路至规划石龙路，再跨西六环、永定河后，进入首钢厂区，最后沿着既有的京门铁路南侧到达石景山区苹果园站。根据规划，S1线全程设置8座车站，从西向东依次为石门营、小园、矿务局、上岸村、石龙路、四道桥、金安桥、苹果园，全部为高架站。
门头沟区将依托S1线组团的产业空间，构建“高精尖产业带”，加快创新资源聚集，重点发展总部经济、创新创业、商务金融等功能，打造前沿创新高地和高端商务新区。
