“一轴”，即郑许纵向发展轴；依托京广铁路、郑万高铁、郑合高铁等轨道交通和京港澳高速、新107国道等快速通道，建设综合交通走廊，有序推进城市功能区沿轴带疏解，打造郑许一体化发展的“主轴”。
“双核”，即郑州中心城区和许昌中心城区；“郑州南”，是水韵莲城；“许昌北”，是高楼耸立。
“三区”，即依托郑许一体化主轴，突出周边区域特色，构建生态养生功能区、产业转型和都市体验功能区、生态物流融合功能区3个特色功能协同区。
大都市区发展的核心增长极，航空港区将成长为城市新中心
“郑许一体化”的核心在港区，其实，两个月前出炉的《郑州大都市区空间规划(2018—2035年)》早已明确了港区的核心地位。《郑州大都市区空间规划(2018—2035年)》提出要构建“一核、四轴、三带、多点”空间格局，规划中提到的“一核”，即郑汴港核心引擎区，是郑州大都市区发展的核心增长极。
从郑州的发展全局来看，位于南部关键位置的航空港区，不仅是郑州大都市区发展的核心增长极之一，更因为其独特的区位承担着连接南部重要地市，带动区域发展的重任，有着丝毫不逊于主城区的区位价值。
多维立体交通，凝聚城市发展动力
郑州航空港经济综合实验区是集航空、高铁、地铁、普铁、城际铁路、高速公路于一体的综合交通枢纽。无论高铁还是城际铁路，汇聚于航空港区，最重要的意义就在于助力港区的资源汇聚、人口导入，给港区的区域发展提供不竭动力。
1小时通勤圈，茁壮中原恒久生命力
郑万高铁河南段、郑阜高铁以及起于河南省商丘的商合杭高铁北段于2019年12月1日开通运营。高铁、城铁的汇聚通车，为在航空港区居住或是工作的人群提供了便利快捷，也对带动全省经济高质量发展具有十分重要的意义。
港区北站站点开通，提升港区出行效率
紧随着航空港北站开通运营，港区和主城区的物理距离和时间距离进一步缩短，这意味着北港的区位价值再次飞跃上升，加上地铁2号线的投入使用，地铁11号线、17号线和四港联动大道货运专线的正式连接，港区与市中心及周边区域的联系日益紧密。
重识港区，灼见港区价值潜力
除此之外，港区目前正在积极融入国家一带一路战略，港区的飞速发展背后有着高科技产业、领事馆区和各种政策的支持，可以说集万千宠爱于一身，“郑许一体化”也好，“郑汴港核心引擎区”也好，未来港区区域价值将会愈发明显。
