“以促进城市群发展为抓手，全面形成“两横三纵”城镇化战略格局，优化提升京津冀、长三角、珠三角、成渝、长江中游等城市群。”
中国的城市群建设，已经提上日程，并“快马加鞭”。
长三角、粤港澳、京津冀，是三大先发城市群，占到了近四成的国民经济总量。
其中，长三角、粤港澳已经是非常厉害的城市群了。
对于京津冀城市群，也有了最新定义——京津雄滨。
但是它与长三角、粤港澳是不同的发展逻辑，究竟会怎么做的呢？
今天这篇文章，就来说清楚这个问题。
城市群，并不是中国独有的现象。
全世界已形成六大城市群：北美五大湖、纽约、伦敦、巴黎、东京和中国长三角。
很多发展规律极其相似，可以参照“他山之石”。
比如纽约城市群，是长三角城市群的发展标杆。
纽约城市群，跨越了美国东北部的10个州。
拥有纽约、波士顿、费城、巴尔的摩和华盛顿5座大城市，以及40个10万人以上的中小城市。
“多心多核”是它最大的特征，被视为美国经济的中心。
纽约城市群
长三角城市群规划范围包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省全域。
以27个城市为中心区域，通过城市之间的分工协作，带来都市圈效益最大化。
纽约城市群是城市间分工协作的典范，与长三角城市群非常相似。
粤港澳城市群发展的方向，可以对标旧金山城市群。
旧金山城市群，是典型的新兴产业带动的湾区城市群。
如果说纽约是资本投入的成果的话，那么旧金山就是技术升级的代表。
借着Apple、Google、Facebook等一批世界级互联网公司，旧金山城市群以最小的湾区面积实现了最高的人均GDP。
“多心多核”所造成的“群星核”，是旧金山城市群的特色。
在国内三大经济区内，粤港澳一直作为技术和创新发展的最前沿，并聚集了国内最顶尖的一批创新型科技类企业。
接下来，它的发展路径，将与旧金山城市群“异曲同工”。
旧金山城市群
京津冀城市群呢？
可以参照东京城市群的发展路径。
人口密度高达北京5倍之多的东京，城市群发展已有半个世纪的历史。
东京城市群是指以东京市区为中心，半径100km范围内，由东京都及其临近的茨城、枥木、群马等7个县组成的区域。
总面积36436平方公里，人口4285万人，与京津冀城市群的面积、人口规模相仿。
东京城市群
横滨港、东京港、千叶港、川崎港、横须贺港和木更津港全都处于东京湾之内。
京津冀湾区内，有天津港、秦皇岛港等国际港湾。
此外，在建设初期，京津冀城市群与东京城市群，均为首都高度集中化的状态。
种种维度极其相似，包括东京城市群在发展过程中，也是政府全程参与。
因此，看到如今东京湾城市群的辉煌，就可以预测京津冀城市群的未来。
东京城市群，是如何破局从一个交通闭塞的城市，发展成为拥有全球最复杂、最密集、运输流量最高的运输系统，繁忙程度居全球地铁首位的国家都市呢？
原因有很多，最核心的一点是：
由单中心向多中心发展，但依旧围绕首都，不超越首都。
这与京津冀城市群的格局太像了。
也就是说，产业整合和生产力的布局“多点开花”。
东京城市群内，千叶为原料输入港，横滨专攻对外贸易，东京主营内贸，川崎为企业输送原材料和制成品……
最终，这里集中了全国企业和就业人数的2/3，工业产值的3/4和国民收入的2/3。
“多心多核”，是城市群成功的“必经之路”。
不仅东京城市群，纽约、旧金山也如此。
受世人瞩目的往往是几大拥有体量、资源、能力显著优势的核心城市，它们是带动区域发展当仁不让的发动机。
因此，“多心多核”的发展路径，同样适用于京津冀城市群，也是下一步的建设重点。
为重点推进京津冀城市群的建设，天津在十四五规划中首次提出“滨城”概念。
将城市分为两大阵营——津城与滨城。
平起平坐，同为京津冀城市群的核心城市。
若对接首都的产业进行转移，滨城依靠自身强大的港口属性，以及多年来的工业基底，完全具备较强的承接能力。
因此，滨城已处于京津冀城市群的第一梯队，发展前景不可限量。
接下来，将形成“北京-天津-雄安-滨城”的“多心多核”模式。
也就是——京津雄滨！
尤其是“北京-雄安-滨城”经济发展三角规划，将形成东京横滨及千叶级别的核心经济带。
这就是建设滨城的重大意义。
与其说是建设滨城，倒不如说是重启滨城。
滨海新区有过高光、有过低沉，但骨架在，底盘在，如今正式迎来新契机。
重启的第一枪，在中心商务区打响。
天津在十四五规划中提出:
精准对接北京非首都功能疏解清单，推动央企和龙头企业区域性、功能性总部及新兴业态项目向滨城集聚。
要盘活于家堡、响螺湾等空置楼宇和闲置土地，加快项目集聚，打造城市核心区。
中心商务区，这是滨城的主中心，也是要重点发力的地方。
滨城中心商务区于家堡
滨城中心商务区，早已经历了建设期。
滨海高铁站已投入使用，是目前世界最大、最深的全地下高铁站房、全球首例单层大跨度网壳穹顶钢结构工程。
文化中心、紫云公园、全球购商业中心、茱莉亚音乐学院……已经全部落地。
地铁B1线，以及津滨线都将在滨海高铁站交汇。
现在的中心商务区，龙骨已搭建好，万事俱备，只欠东风。
东风是什么？
产业进驻是其一，其二是需要一张城市名片，让更多的人重新认识滨城。
城市群的建设，是接下来中国发展的必经之路。
虽然地域不同，但发展逻辑都是相同的。
未来15年，无论是空间布局、产业还是人口，“京津雄滨”才是未来的“主角”。
