9月24日，内蒙古自治区庆祝新中国成立70周年乌兰察布市专场新闻发布会在呼和浩特市举行。乌兰察布市委书记杜学军在发布会上介绍，随着国家“一带一路”、中蒙俄经济走廊建设和京津冀协同发展战略的深入推进，乌兰察布已成为国家向北开放的最前沿。我们积极响应国家战略，充分发挥独特的区位交通优势，背靠首府、面向首都，在融入“一带一路”和京津冀协同发展战略中“双向发力”，加快建设门户枢纽城市，全力打造全区开放发展新高地。
近年来，乌兰察布积极融入“一带一路”，重点抓好公路港、铁路港、航空港平台建设。
在公路港建设方面，依托“乌兰察布—乌兰巴托—乌兰乌德”三乌陆路通道，重点建设了3个物流园区：一是北方陆港国际物流园，总投资15亿元、占地2200亩，已获得国际通道运输许可，实现了“三乌”公路运输直通，成为全区规模最大、功能最全的物流基地。二是莫斯科物流园区，位于主城区西北约50公里处，占地3000亩。三是乌兰巴托物流园区，位于主城区东南部30公里处，占地1950亩。这“三个园区”的建设，奠定了乌兰察布市中蒙俄货物进出口集散中心的地位。
在铁路港建设方面，作为全国唯一一个非省会城市的中欧班列铁路枢纽节点城市，乌兰察布市重点打造了两个物流园区：一是中欧班列物流枢纽基地，总投资2.86亿元、占地2.3万亩，配套建设了总投资3.4亿元、占地179亩的B型保税物流中心，已经自治区人民政府上报海关总署待批。截至目前，累计开行中欧班列244列，占全区的42%，货值5.16亿美元。乌兰察布市在“一带一路”和中蒙俄经济走廊建设中的节点地位日益突出。二是庙梁综合物流园区，投资110亿元、占地78.5平方公里，与天津港、曹妃甸港等港口合作建设。内网公路、自备铁路等基础设施全部建成运营，具备8条万吨列卸车和运营条件，年运输煤炭能力3000万吨，已成为联通西北地区、环渤海地区和蒙古国的重要物流枢纽基地。
在航空港建设方面，总投资19亿元、占地3900亩的集宁机场是内蒙古第三大机场。去年，进行了航站楼国际流程改造，已具备开通航空口岸条件，可起降波音737系列、空客A320系列货机以下机型，可满足直线航程距离为2200公里的飞行。依托机场建设了总投资3.66亿元、占地2.46万亩的临空产业园区，已与首都机场集团、内蒙古民航机场集团签订了货运和备降协议，与12家快递公司和航空货运公司签订了航空货运协议，加快推动集宁机场升级为国际机场，大力开拓国际客货运航线，重点发展航空物流，积极构建航空、铁路、公路三位一体的现代化物流体系。
同时，积极融入京津冀协同发展战略，重点抓好平台、通道、项目建设。在融入京津冀协同发展和呼包鄂乌城市群建设中，加快形成联通内外、辐射周边、资源集聚集散、要素融汇融通的开放发展格局。
在平台建设方面，建设了京蒙合作产业园区，完成投资77亿元，目前已承接北京转移企业71家。建设了集宁皮革城，承接北京雅宝路市场，吸引400多家商户入驻。
在通道建设方面。今年年底，京呼高铁将全线通车，届时从集宁到北京西直门只需70分钟。集大高铁也将在年内开工建设。建成后乌兰察布将成为内蒙古连接全国高铁网的重要枢纽，乌兰察布市即将进入首都一小时经济圈，迎来高铁经济时代。
在项目建设方面，把北京作为最大的目标市场和项目来源地，全方位做好承接产业转移这篇大文章。今年上半年签约落地招商引资项目55项，开复工亿元以上重点项目204项。同时，借助京蒙扶贫协作，让乌兰察布优质的马铃薯、冷凉蔬菜、燕麦杂粮杂豆、生猪肉羊肉牛等绿色农畜产品进入北京市场，加快建设服务首都的“菜篮子”“米袋子”基地和“中央厨房”。
据悉，乌兰察布地近京畿，南联北通，东进西出。中心城区距首都北京320公里，西距首府呼和浩特150公里，北距二连浩特口岸340公里，南距大同市120公里。集宁机场开通到北京、深圳等大中城市的航线14条，境内京包、集二、集通等6条铁路，京藏、京新、二广3条高速公路纵横交错，航空、公路、铁路现代立体交通网络日益完善，是连接东北、华北、西北的交通枢纽，也是我国通往蒙古、俄罗斯和东欧国家的重要通道。 （王慧）
